世界上最难修建的公路工程——方圆几百公里难觅人烟

中国因为面积广阔的原因,修建了非常多的公路,它们不仅大大加快了国家的发展,同时也方便了人们的出行生活。在这么多的高速公路工程中,当然也是有不少修建难度是很高的,其中特别是新藏公路,被誉为中国乃至全球修建难度最高的一条高速公路。
新藏公路
新藏公路

新藏公路是位于新藏线上的一条公路,一直从新疆的叶城县延续到了西藏的查务乡2140公里石碑,跨度非常大,中间经历的地形地质条件也和非常复杂。

新藏公路最大的问题,就是它的海拔特别高,平均达到了4500米以上,气温常年在0°C以下。在新藏公路的沿线中,有足足5座5000米以上的大山,包含了16个山口和40余条冰河。

湖南快乐十分毋庸置疑,新藏公路是世界上海拔最高的公路,也是最艰险的公路之一。在新藏公路线上,大部分都是非常荒凉的地段,村镇加起来就10个上下,无人区达到了几百公里。

在修建新藏公路的过程中,对于士兵和工人来说,要面临的最大环境问题就是氧气稀缺带来的高原反应,它比低温造成的影响要严重得多。实际上,当初修建新藏公路的时候,有不少人都因为高原反应逝世,死人沟就是这么来的。

直到现在,在新藏公路上,仍旧能看到屹立不倒的纪念丰碑以及不少的墓穴,这是那一代人付出的象征纪念物。而路过的司机在新藏公路上行驶,也容易出现头昏脑胀的现象。

在新藏公路上,不仅仅是几百公里的无人区,再加上含氧量极低的高原区、数千公里的大荒漠以及终年积雪的崇山峻岭,新藏公路的地形条件可以说直到现在也是很差的,被誉为“生命禁区”。

不过对于西藏和新疆的发展来说,新藏公路的重要性还是非常高的,能够大大促进发展。因此,这条公路常年都驻守着武警支队,他们保护着这条交通要道。每年在新藏公路上也有很多汽车以及驴友遇到问题,都是这些官兵们出手相助,不愧是人民的子弟兵。

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