公路工程试验检测设备计量技术交流会在成都市温江区召开

近日,由交通运输部公路科学研究院和全国公路专用计量器具计量技术委员会主办,国家道路与桥梁工程检测设备计量站承办,四川省公路设计院公司和四川省交通工程检测设备计量检定站等单位协办的2019年第4期公路工程试验检测设备计量技术交流会在成都市温江区召开,此类交流会在西南地区尚属首次。

交通计量进一步推动四川交通建设提质增效

四川省交通运输厅二级巡视员寇小兵出席会议并讲话,他表示:交通计量覆盖面广,渗透力强,本次会议搭建了公路工程计量、检测和设备领域的交流平台,进一步促进试验检测设备管理和应用水平的提升,有效加强交通领域各行业间的技术合作,进一步推动了四川交通建设提质增效。

湖南快乐十分部公路科学研究院副院长何勇指出:国家站和地方站要打造行业计量技术共同体、行业服务共同体和创新技术共同体,推动行业计量高质量发展,提供人民满意的交通运输计量供给,为交通强国贡献力量。

集中检校将形成常态每年在成都举行

在技术交流会后,11月12日—13日,四川省公路设计院公司、四川省交通工程检测设备计量检定站、国家道路与桥梁工程检测设备计量站在成都温江联合开展西部片区道路与桥梁工程检测设备集中现场计量检定和校准。此次集中检校以交通计量在西部推广为主题,首次在西南地区开展。

四川省交通工程检测设备计量检定站主任徐屹介绍,四川是西南地区最早具备省级交通专业计量站的省份,技术能力在国内领先。四川站目前已建立社会公用计量标准33项,可完成35种交通专业检测设备的检校。今后西南地区集中检校将形成常态,每年在成都举行。

湖南快乐十分笔者在现场看到,中铁西南科学研究院有限公司的一辆路面智能检测车正在接受检校。随车技术人员曾德勇告诉笔者,该车可以检测路面的平整度、路面破损、车辙等6种参数,价值400余万元,在建的新机场高速就是用该车进行检测。根据惯例,全车做完检校,需要一天时间,不过曾德勇却感慨:“在成都本地就能做检校,实在太方便了!”原来,路面智能检测车需一年一检,而此前只有国家道路与桥梁工程检测设备计量站才能开展专业检校,到临检期时,他和同事得开着检测车上北京,做一次检校光在路上往返的时间大概需要一周。

此次来川进行集中检校的还有来自重庆、宁夏、云南、湖南、贵州、江西、广东、上海等地近40台路面智能检测车、落锤弯沉仪车和横向力系数车。检校参数包括车辙、平整度、构造深度、路面破损、落锤弯沉和横向力系数及地质雷达等共45项。

“45个参数中,有3个是首次开展的。检校参数越多,意味着更多的公路工程检测设备可以受检。”国家道桥计量站计量一室副主任张金凝说,四川交通计量走在全国前列,开展集中检校不仅可以覆盖西部的省区,还可以服务一些中部地区的省份。

湖南快乐十分据了解,四川计量检定站依托四川省公路设计院公司成立,该公司副总经理蒋自强介绍,目前四川站正与国家站携手共建,合作多项科研项目,共同开发标准器,编写相应标准规程,填补交通专业计量空白,努力提高行业计量能力、完善计量技术规范体系,争取在“十三五”期间实现交通专业计量能力的全覆盖。

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湖南快乐十分什么是公路工程试验检测?

公路工程试验检测,是贯穿于工程建设勘测、建设、运营全程的一根准绳,检测出的技术参数是否准确,关系到工程质量和运营安全。而交通计量则是对这些检测设备的检测参数是否精准进行检测,可谓公路工程建设“检测中的检测”。

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